Observation et identification d'avion
- Antonov An-124
Lockheed C-5 Galaxy-
|
Certaines des photos sur cette page sont disponibles en version agrandie (~250 Ko) .
Si votre curseur se tranforme en "main" en passant sur la photo, il suffit de cliquer. |
 |
Le Lockheed C-5 Galaxy est un avion à aile haute dont nous avons déjà parlé (voir page du BAe-146). C'est le troisième plus gros avion au monde. Il sert essentiellement à des fins militaires. L'élément distinctif entre le C-5 et l'AN-124 reste l'empennage. Le C-5 a un empennage en T celui du An-124 est de type bas avec les stabilisateurs dans le fuselage. |
|||||
 |
||||||
| Rappelons que s'il a une ressemblance avec le BAe-146, vous n'avez aucune chance de vous tromper pour la taille... | ||||||
 |
 |
||||
 |
 |
||||
| L'envergure du C-5 est de 67,88 m, celle du An-124 est de 73,30 m. Le C-5 est plus long (75,54m) que l'An-124 (69.10m). La charge d'un C-5 peut être d'environ 120,000Kg celle de l'An-124 de 150,000Kg. Distance franchissable avec charge maximale de carburant : C-5 (10 460Km), An-124 (16 500 Km). Note: Les dimensions sur les photos ne sont pas directement comparables. Le C-5 a été photographié de près avec un grand angulaire. L'An-124 a été photographié de très loin avec une lentillle 500mm. |
|||||
| Le moins que l'on puisse dire c'est qu'il y a du pneu dans les trains d'atterrissage de ces avions!
Tous les deux ont quatre pneus en avant. Ceux du C-5 sont montés par paire de chaque côté de l'axe d'un unique jambe de train avant. L'An-124 a deux trains avant montés côte-à-côte avec chacun deux pneus. Pour ce qui est du train principal, le C-5 a quatre groupes de trois trains à deux pneus. Chaque groupe est monté en triangle avec une jambe en avant et les deux autres côte-à-côte un peu en arrière du premier. Les triades du train principal peuvent être "tournées" de 45 degrés d'un côté un de l'autre facilitant les manoeuvres au sol. |
||
Texte / Text : Jean-Pierre Bonin © 1999-2000-2001
|
Certaines des photos sur cette page sont disponibles en version agrandie (~250 Ko) . Si votre curseur se tranforme en "main" en passant sur la photo, il suffit de cliquer. |
Vous connaissez quelques caractéristiques de l'avion que vous cherchez mais vous en ignorez le nom?
Une clé d'identification visuelle sur ce site vous aidera peut-être.Cliquez sur les images pour aller au début de la clé.
|
Production et conception du site, textes, photographies et illustrations : Jean-Pierre Bonin © 1999-2000-2001 Si vous utilisez mes images ou mes photos, SVP envoyez moi l'adresse du site par courriel.
|
|
